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Werdegang:
2003-2005
Roberts Liebe zum Motorsport entwickelte sich schon im Alter von 3 Jahren. Mit Dirk Heidolf und seinem Vater war Robert damals oft zu Rennen der Motorrad WM in ganz Europa und in der Welt unterwegs.
2005-2006
Irgendwer kam auf die Idee, Robert eine KTM 50 SX zu kaufen. Irgendwie war das Moped dann da und es ging los. Ab in die Sandgrube… und ab ins Krankenhaus. Die ersten Trainingseinheiten fanden mehr im liegend statt als auf der KTM. Als Robert sich daran gewöhnt hatte sitzen zu bleiben, fing der Spaß erst richtig an.
2006
Genau wie Robert zu seiner KTM 50 SX gekommen war (also irgendwie), so kam er auch zu seinem ersten Rennen – Clubmeisterschaft in Culitzsch. Es gab eine Medalie, Bonbons und jede Menge Sauerei.
2007
was ist schon ein Rennen, wenn man ein ganzes Jahr quer durch Sachsen und das schöne Deutschland fahren kann, um sich mit anderen Fahranfängern zu messen. Zudem kommt noch das ständige Campinggefühl. Am Ende war die Zeit auf der KTM 50 irgendwie zu Ende gegangen – sogar erfolgreich.
2008
Irgendwie landete Robert am 31.12.2008 in den USA/ Fl. …. Irgendwie stand eine KTM 65 XC da, und irgendwie war da immer schönes Wetter. So wurde unser Aufenthalt in Florida (bis März) zum langen Trainings-Rennausflug. Super Strecken usw. ... den Rest findet Ihre auf der Homepage. Zurück in Deutschland begann auch schon die zweite Rennsaison. Robert beendete das erste Jahr in der Klasse bis 65 ccm als bester Neueinsteiger in Sachsen...
2009
In der Saison 2009 war Robert in allen möglichen Meisterschaften mit dabei. Die Saison begann einem Sieg in der Thüringenmeisterschaft. Leider brach sich Robert danach das Handgelenk und später beim DMV Cup noch den Unterschenkel. Robert war in allen teilgenommenen Meisterschaften ganz vorn dabei. Höhepunkt war 2009 die Teilnahme an der Europameisterschaft in Deutschland und Italien.
2010 wird Robert in der Europameisterschaft EMX 65 angreifen. Ziel ist es die Teilnahme an der
Junior Weltmeisterschaft in Frankreich zu erreichen.. Wir werden sehen… Am Ende des Jahres soll dann der Umstieg in die Klasse
85 ccm. Erfolgen - ein Jahr später als geplant … aber dennoch sinnvoll…
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